Ekologia i technika jazdy

1. Pytanie 7612część specjalistyczna3 punkty

   Którą z wymienionych technik należy zastosować, zjeżdżając ze wzniesienia?

   • A.Włączyć tym niższy bieg, im większy jest spadek.poprawna
   • B.Zjeżdżać przy wyłączonym biegu.
   • C.Włączyć tym wyższy bieg, im większy jest spadek.

   Zjeżdżając ze wzniesienia ciągnikiem, im większy jest spadek terenu, tym niższy bieg powinieneś włączyć. Niski bieg pozwala wykorzystać hamowanie silnikiem i uniknąć nadmiernego rozpędzenia pojazdu.

2. Pytanie 7674część specjalistyczna2 punkty

   Co może być przyczyną niewłaściwej oceny sytuacji na drodze przez kierującego autobusem?

   • A.Jazda z małą prędkością.
   • B.Duże natężenie ruchu.
   • C.Bardzo złe warunki atmosferyczne.poprawna

   Niewłaściwą ocenę sytuacji na drodze przez kierującego autobusem najbardziej mogą powodować bardzo złe warunki atmosferyczne, ograniczające widoczność i pogarszające przyczepność, w przeciwieństwie do jazdy z małą prędkością, która sprzyja lepszej ocenie sytuacji.

3. Pytanie 7677część specjalistyczna2 punkty

   W jakiej sytuacji powinieneś używać zwalniacza prędkości podczas jazdy autobusem w terenie górzystym?

   • A.Zawsze podczas hamowania.poprawna
   • B.Tylko na zakrętach.
   • C.Tylko podczas dojeżdżania do wierzchołka wzniesienia.

   Zwalniacz prędkości (retarder) w terenie górzystym powinieneś włączać zawsze, gdy zaczynasz hamować, ponieważ pozwala to odciążyć hamulec zasadniczy i zapobiec jego przegrzaniu na długich zjazdach. Ograniczanie jego użycia tylko do zakrętów albo do zbliżania się do szczytu wzniesienia nie chroni hamulców przed przegrzaniem.

4. Pytanie 7678część specjalistyczna2 punkty

   W jakiej sytuacji system ABS może być nieskuteczny podczas hamowania autobusu?

   • A.W czasie jazdy w deszczu.
   • B.W czasie jazdy po licznych nierównościach drogi.poprawna
   • C.W czasie jazdy na suchej nawierzchni jezdni.

   System ABS opiera się na czujnikach prędkości obrotowej kół, a liczne nierówności drogi powodują gwałtowne, chwilowe odciążenia kół, co może zakłócać prawidłowy pomiar i skuteczność działania systemu. Na suchej nawierzchni czy w deszczu ABS działa prawidłowo, bo warunki przyczepności są wtedy stabilne.

5. Pytanie 7679część specjalistyczna3 punkty

   W jakiej pozycji powinieneś ustawić fotel kierowcy, przygotowując się do jazdy autobusem?

   • A.Zawsze jak najwyżej, bo wtedy lepiej widać jezdnię bezpośrednio przed pojazdem.
   • B.W takiej pozycji względem urządzeń sterujących, by pedał sprzęgła wciskać lekko ugiętą nogą.poprawna
   • C.W każdym przypadku jak najdalej od kierownicy, zapewniając sobie wygodę.

   Fotel kierowcy autobusu należy ustawić tak, by pedał sprzęgła dało się wcisnąć do końca lekko ugiętą nogą, co zapewnia pełną kontrolę nad pedałami i mniejsze zmęczenie podczas długiej jazdy. Ustawienie fotela wyłącznie pod kątem widoczności czy wygody, bez uwzględnienia zasięgu do pedałów, jest błędne.

6. Pytanie 7680część specjalistyczna3 punkty

   Co powinieneś widzieć we właściwie ustawionym lusterku zewnętrznym kierując autobusem?

   • A.Tylko obszar przestrzeni obok pojazdu.
   • B.Tylko obszar przestrzeni za pojazdem.
   • C.Fragment boku pojazdu i odpowiedni do strony pojazdu obszar przestrzeni za nim.poprawna

   Prawidłowo ustawione lusterko zewnętrzne powinno pokazywać fragment boku pojazdu jako punkt odniesienia oraz odpowiedni obszar przestrzeni za autobusem po danej stronie. Samo pokazywanie przestrzeni obok pojazdu albo wyłącznie przestrzeni za nim, bez fragmentu karoserii, utrudnia ocenę odległości.

7. Pytanie 7682część specjalistyczna3 punkty

   W jaki sposób powinieneś zwiększać prędkość jazdy autobusu, chcąc jechać ekonomicznie?

   • A.Tak dobierając bieg, aby wskazówka obrotomierza po zmianie biegu na wyższy, nie spadała poniżej zakresu zielonego pola.poprawna
   • B.Jak najszyciej osiągając maksymalne prędkości na każdym biegu.
   • C.Zmieniając kolejno biegi wtedy, gdy wskazówka obrotomierza wychyla się do maksimum.

   Ekonomiczna jazda polega na zmianie biegu na wyższy w taki sposób, aby po zmianie obroty silnika nie spadły poniżej zielonego zakresu na obrotomierzu, czyli strefy optymalnego momentu obrotowego. Dobijanie do maksymalnych obrotów lub maksymalnej prędkości na każdym biegu zwiększa zużycie paliwa.

8. Pytanie 7683część specjalistyczna3 punkty

   Który ze sposobów zatrzymania autobusu przed skrzyżowaniem na jezdni suchej jest właściwy?

   • A.Wciśnięcie pedału sprzęgła, a następnie hamulca.
   • B.Jednocześne wciśnięcie pedału sprzęgła i hamulca.
   • C.Wciśnięcie pedału hamulca, a w końcowej fazie hamowania - pedału sprzęgła.poprawna

   Na suchej nawierzchni prawidłowo zatrzymujesz autobus, najpierw wciskając hamulec, a sprzęgło dopiero w końcowej fazie hamowania, tuż przed zatrzymaniem. Wciśnięcie sprzęgła zbyt wcześnie odcina hamowanie silnikiem i wydłuża drogę hamowania, a jednoczesne wciśnięcie obu pedałów daje ten sam niekorzystny efekt.

9. Pytanie 7684część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

   W którym z wymienionych przypadków, uzyskuje się największą skuteczność hamowania autobusu przy pomocy hamulca silnikowego?

   • A.Przy niskich obrotach silnika.
   • B.Przy wysokich obrotach silnika.poprawna
   • C.Przy małej prędkości autobusu.

   Na zdjęciu widać deskę rozdzielczą autobusu z obrotomierzem. Hamulec silnikowy jest tym skuteczniejszy, im wyższe są obroty silnika, ponieważ opory jego pracy rosną wraz z prędkością obrotową. Dlatego przed zjazdem redukuje się bieg, by utrzymać wysokie obroty, a nie niskie.

10. Pytanie 7685część specjalistyczna3 punkty

    Którą z wymienionych czynności powinieneś wykonać, aby rozpocząć hamowanie silnikiem?

    • A.Włączyć wyższy bieg, aby silnik miał niskie obroty.
    • B.Włączyć bieg neutralny ("luz").
    • C.Zredukować bieg na niższy, aby wzrosły obroty silnika.poprawna

    Aby rozpocząć hamowanie silnikiem, musisz zredukować bieg na niższy, co podnosi obroty silnika i zwiększa jego opory, hamując pojazd bez użycia hamulca zasadniczego. Włączenie wyższego biegu albo luzu odłącza napęd od kół i uniemożliwia takie hamowanie.

11. Pytanie 7686część specjalistyczna3 punkty

    Które z wymienionych czynności powinieneś wykonać, hamując gwałtownie autobusem w sytuacji awaryjnej?

    • A.Najpierw hamować retarderem, a potem hamulcem zasadniczym.
    • B.Najpierw wcisnąć sprzęgło, a potem hamulec zasadniczy.
    • C.Wcisnąć jednocześnie pedał hamulca i sprzęgła do oporu i kontrolować tor ruchu pojazdupoprawna

    W hamowaniu awaryjnym musisz jednocześnie do oporu wcisnąć pedał hamulca i sprzęgła, a przy tym stale kontrolować tor jazdy pojazdu, by zapanować nad kierunkiem hamowania. Wciskanie najpierw sprzęgła albo poleganie wyłącznie na retarderze przed hamulcem zasadniczym wydłuża drogę hamowania w sytuacji awaryjnej.

12. Pytanie 7687część specjalistyczna2 punkty

    Którą z wymienionych funkcji spełnia w autobusie retarder?

    • A.Zwiększa prędkość.
    • B.Stabilizuje tor jazdy na śliskiej drodze.
    • C.Zapewnia stałe hamowanie pojazdu na długotrwałych zjazdach.poprawna

    Retarder to urządzenie zapewniające stałe, bezstopniowe hamowanie pojazdu podczas długich zjazdów, dzięki czemu odciąża hamulec zasadniczy i chroni go przed przegrzaniem. Nie zwiększa prędkości ani nie stabilizuje toru jazdy na śliskiej drodze, bo to nie jest jego funkcja.

13. Pytanie 7708część specjalistyczna2 punkty

    Który bieg jest właściwy do rozpoczęcia jazdy samochodem osobowym na suchej nawierzchni?

    • A.Drugi.
    • B.Pierwszy.poprawna
    • C.Ten, na którym jazda została zakończona.

    Do rozpoczęcia jazdy na suchej nawierzchni właściwy jest pierwszy bieg, ponieważ zapewnia największy moment obrotowy potrzebny do płynnego ruszenia z miejsca. Rozpoczynanie jazdy na drugim biegu albo na tym, na którym wcześniej zakończono jazdę, obciąża sprzęgło i utrudnia płynne ruszenie.

14. Pytanie 7709część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Co widzi kierujący w dobrze ustawionym lusterku zewnętrznym samochodu osobowego?

    • A.Tylko obszar przestrzeni obok pojazdu.
    • B.Tylko obszar przestrzeni za pojazdem.
    • C.Fragment boku pojazdu i odpowiedni do strony pojazdu obszar przestrzeni za nim.poprawna

    Zdjęcie z lusterka pokazuje fragment karoserii samochodu widoczny po prawej krawędzi lusterka oraz drogę za pojazdem z jadącym za nim autem. Tak właśnie powinno wyglądać dobrze ustawione lusterko zewnętrzne, dające punkt odniesienia i widok przestrzeni za pojazdem jednocześnie.

15. Pytanie 7710część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Którą z wymienionych technik hamowania awaryjnego należy zastosować w samochodzie osobowym wyposażonym w układ ABS?

    • A.Szybko i mocno wcisnąć pedał hamulca.poprawna
    • B.Delikatnie wcisnąć pedał hamulca, stopniowo zwiększając nacisk, aż zadziała układ ABS.
    • C.Hamować pulsacyjnie.

    Zdjęcie pokazuje stopę mocno wciśniętą na pedał hamulca. W samochodzie z układem ABS w awaryjnym hamowaniu należy szybko i mocno wcisnąć pedał hamulca do oporu i trzymać go wciśnięty, bo to system ABS reguluje pulsację hamowania na kołach, a nie kierowca. Delikatne czy pulsacyjne hamowanie przez kierowcę wydłuża drogę hamowania.

16. Pytanie 7714część specjalistyczna3 punkty

    W jakich warunkach drogowych technika hamowania silnikiem jest szczególnie zalecana podczas jazdy ciągnikiem rolniczym?

    • A.Na śliskiej nawierzchni.poprawna
    • B.Tylko podczas jazdy w górach.
    • C.Tylko podczas jazdy w grząskim terenie.

    Hamowanie silnikiem w ciągniku rolniczym jest szczególnie zalecane na śliskiej nawierzchni, ponieważ ogranicza ryzyko zablokowania kół, jakie może wystąpić przy użyciu samego hamulca zasadniczego na niskiej przyczepności. Nie jest to technika zarezerwowana wyłącznie do jazdy w górach czy w grząskim terenie.

17. Pytanie 7715część specjalistyczna3 punkty

    Której z wymienionych technik hamowania należy użyć, w celu znacznego zmniejszenia prędkości jazdy ciągnika rolniczego, na bardzo śliskiej nawierzchni?

    • A.Hamować silnikiem.poprawna
    • B.Hamować hamulcem przy wyłączonym sprzęgle.
    • C.Zmienić bieg na wyższy.

    Na bardzo śliskiej nawierzchni znaczne zmniejszenie prędkości ciągnika osiąga się hamując silnikiem, ponieważ takie hamowanie działa równomiernie na koła napędowe i znacznie ograniczają ryzyko poślizgu w porównaniu z gwałtownym hamulcem zasadniczym. Zmiana na wyższy bieg zmniejszyłaby, a nie zwiększyła, efekt hamowania silnikiem.

18. Pytanie 7716część specjalistyczna3 punkty

    Czy podczas zjeżdżania ze wzniesienia ciągnikiem rolniczym należy wyłączyć bieg?

    • A.Nie.poprawna
    • B.Tak, na całej długości wzniesienia.
    • C.Tak, ale tylko na odcinku nieprzekraczającym 200 metrów.

    Podczas zjazdu ze wzniesienia ciągnikiem nie wolno wyłączać biegu, ponieważ wtedy tracisz hamowanie silnikiem i kontrolę nad prędkością pojazdu, co grozi jej niekontrolowanym wzrostem na zjeździe. Bieg powinien pozostać włączony przez cały czas zjazdu.

19. Pytanie 7828część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    Kierujesz motocyklem w czasie deszczu. Jak powinieneś zareagować, gdy odczujesz, że tylne koło Twojego pojazdu traci przyczepność?

    • A.Natychmiast zahamować.
    • B.Natychmiast zwolnić, zmniejszając w pierwszej kolejności obroty silnika.poprawna
    • C.Natychmiast zredukować bieg.

    Gdy tylne koło motocykla traci przyczepność na mokrej nawierzchni, nagłe hamowanie lub gwałtowna redukcja biegu tylko pogłębią poślizg i mogą doprowadzić do upadku. Właściwą reakcją jest łagodne, stopniowe zwalnianie, zaczynając od zmniejszenia obrotów silnika, co pozwala kołu odzyskać przyczepność bez utraty stabilności.

20. Pytanie 7834część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Którą z wymienionych czynności powinieneś wykonać, kierując motocyklem, gdy masz do pokonania ostry łuk drogi?

    • A.Zredukować bieg na łuku drogi.
    • B.Dostosować prędkość odpowiednio wcześnie, by nie używać hamulca na łuku drogi.poprawna
    • C.Użyć hamulca z chwilą wjazdu w łuk drogi.

    Znaki przy drodze ostrzegają o ostrym łuku w lesie, dlatego prędkość trzeba dobrać odpowiednio wcześnie, jeszcze przed wjazdem w zakręt. Hamowanie już w trakcie pokonywania łuku zaburza równowagę motocykla i grozi utratą przyczepności, więc na samym łuku powinieneś jechać już bez użycia hamulca.

21. Pytanie 8723część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    W jaki sposób zwiększysz widoczność w przypadku zbliżania się do zakrętu o ograniczonej widoczności w prawo?

    • A.Zbliżę się do osi jezdni.poprawna
    • B.Zbliżę się do prawej krawędzi jezdni.
    • C.Będę poruszać się środkiem pasa ruchu.

    Zbliżając się do zakrętu w prawo o ograniczonej widoczności, zjeżdżasz w kierunku osi jezdni, dzięki czemu Twoje pole widzenia za łukiem drogi się powiększa. Pozwala to wcześniej zauważyć pojazdy nadjeżdżające z przeciwka i odpowiednio zareagować.

22. Pytanie 8726część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Kierując motocyklem efekt hamowania silnikiem uzyskasz:

    • A.ujmując nieco gazu bez użycia dźwigni sprzęgła.poprawna
    • B.wciskając dźwignię sprzęgła oraz ujmując całkowice gazu.
    • C.włączając bieg nieutralny.

    Efekt hamowania silnikiem uzyskujesz, gdy zmniejszasz nacisk na manetkę gazu bez wciskania dźwigni sprzęgła. Wtedy silnik pozostaje sprzężony z kołem napędowym i to jego opór spowalnia motocykl, zamiast rozprzęgać napęd jak przy wciśniętym sprzęgle.

23. Pytanie 8857część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    Jak najskuteczniej hamować pojazdem z systemem ABS?

    • A.Pulsacyjnie.
    • B.Maksymalnie wciskając pedał hamulca.poprawna
    • C.Nie wciskając do końca pedału hamulca.

    System ABS zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania, dzięki czemu zachowujesz kontrolę nad kierunkiem jazdy nawet przy pełnym hamowaniu. Najskuteczniej hamujesz więc, maksymalnie wciskając pedał hamulca i pozwalając systemowi samodzielnie modulować siłę hamowania na kołach.

24. Pytanie 8870część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    W jaki sposób możesz zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza podczas postoju na dworcu autobusowym?

    • A.Będę utrzymywać niskie obroty silnika.
    • B.Będę utrzymywać wysokie obroty silnika.
    • C.Wyłączę silnik.poprawna

    Podczas dłuższego postoju na dworcu autobusowym najskuteczniej ograniczysz emisję spalin i hałasu, wyłączając silnik. Pozostawienie włączonego silnika na jałowym biegu, nawet na niskich obrotach, niepotrzebnie zanieczyszcza powietrze w miejscu, gdzie przebywa wielu ludzi.

25. Pytanie 9058część specjalistyczna1 punkt

    Używanie pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem jest:

    • A.zabronione w obszarze zabudowanym.
    • B.zabronione.poprawna
    • C.zabronione tylko w strefie zamieszkania.

    Używanie pojazdu w sposób powodujący nadmierną emisję spalin lub hałas jest zabronione bezwzględnie, niezależnie od miejsca, w którym się poruszasz. Zakaz ten obowiązuje więc zarówno w obszarze zabudowanym, jak i poza nim, a także w strefie zamieszkania.

26. Pytanie 10054część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    Jakiej metody hamowania użyjesz, w przypadku awarii ABS-u na śliskiej nawierzchni?

    • A.Hamowania pulsacyjnego.poprawna
    • B.Wciśnięcia pedału hamulca do oporu.
    • C.Zaciągnięcia hamulca ręcznego.

    Gdy ABS ulegnie awarii na śliskiej nawierzchni, powinieneś zastosować hamowanie pulsacyjne, czyli naprzemiennie naciskać i zwalniać pedał hamulca. Pozwala to uniknąć zablokowania kół i utraty panowania nad pojazdem.

27. Pytanie 10064część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    W której fazie intensywnego deszczu jezdnia asfaltowa jest najbardziej śliska?

    • A.Początkowej.poprawna
    • B.Środkowej.
    • C.Końcowej.

    Jezdnia asfaltowa jest najbardziej śliska w początkowej fazie intensywnego deszczu, gdy woda miesza się z osadzonym na nawierzchni pyłem i olejami, tworząc śliski film. Po dłuższym opadzie zanieczyszczenia zostają spłukane i przyczepność się poprawia.

28. Pytanie 10067część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Czy holowany pojazd ma wpływ na pole widzenia kierowcy?

    • A.Nie ma żadnego wpływu na ograniczenie pola widzenia.
    • B.Tylko podczas wykonywania manewru zawracania na skrzyżowaniu.
    • C.Ma wpływ na ograniczenie pola widzenia.poprawna

    Pojazd, który holujesz, jedzie tuż za tobą na krótkim połączeniu i zasłania widok w lusterku wstecznym oraz w lusterkach bocznych. Twoje pole widzenia do tyłu jest przez to wyraźnie ograniczone. Dlatego przed zmianą pasa, skrętem i hamowaniem musisz obserwować drogę szczególnie uważnie.

29. Pytanie 10068część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Czy przejrzystość szyb ma wpływ na pole widzenia kierowcy?

    • A.Ma wpływ na ograniczenie pola widzenia.poprawna
    • B.Tylko w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza.
    • C.Nie ma żadnego wpływu na ograniczenie pola widzenia.

    Niedostateczna przejrzystość szyb, na przykład zaparowanych lub zabrudzonych, ogranicza pole widzenia kierowcy. Przed jazdą powinieneś zawsze upewnić się, że wszystkie szyby są czyste i dobrze widoczne.

30. Pytanie 10069część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Jaki czynnik powoduje zmniejszenie pola widzenia kierującego pojazdem?

    • A.Duża prędkość jazdy.poprawna
    • B.Dobra przejrzystość powietrza.
    • C.Zbyt mała prędkość.

    Duża prędkość jazdy zawęża pole widzenia kierowcy, ponieważ wzrok koncentruje się na punkcie oddalonym na wprost, a peryferyjne postrzeganie otoczenia słabnie. Dlatego przy wysokiej prędkości trudniej zauważyć zagrożenia z boku drogi.

31. Pytanie 10070część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Jakie czynniki wpływają na poprawę pola widzenia?

    • A.Zwiększanie prędkości pojazdu.
    • B.Zmniejszanie prędkości pojazdu.poprawna
    • C.Stres kierowcy.

    Zmniejszenie prędkości jazdy poprawia pole widzenia kierowcy, bo pozwala oku dokładniej obserwować szerszy zakres otoczenia, w tym pobocza i boczne wjazdy. Wolniejsza jazda daje też więcej czasu na przetworzenie tego, co widzisz.

32. Pytanie 10073część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    W jaki sposób prędkość pojazdu wpływa na pole widzenia kierowcy?

    • A.Wraz ze wzrostem prędkości pole widzenia zmniejsza się.poprawna
    • B.Wraz ze wzrostem prędkości pole widzenia zwiększa się.
    • C.Nie ma wpływu.

    Wraz ze wzrostem prędkości pole widzenia kierowcy zmniejsza się, ponieważ wzrok skupia się na coraz odleglejszym punkcie z przodu. To ogranicza możliwość zauważenia przeszkód pojawiających się z boku.

33. Pytanie 10075część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Jaki tor jazdy powinieneś obrać w początkowej fazie pokonywania pokazanego zakrętu w lewo?

    • A.Maksymalnie zjeżdżając do środka jezdni, najeżdżając na podwójną ciągłą linię.
    • B.Zjeżdżając do środka jezdni, ale nie przekraczając podwójnej ciągłej linii.
    • C.Zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni.poprawna

    W początkowej fazie pokonywania zakrętu w lewo powinieneś zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni. Taki tor jazdy poprawia widoczność drogi za zakrętem i pozwala zachować bezpieczny odstęp od pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.

34. Pytanie 10076część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Która z wymienionych technik jazdy pasuje do określenia „ekonomiczna jazda samochodem”?

    • A.Używanie tylko hamulca roboczego do zmniejszania prędkości jazdy.
    • B.Używanie silnika do zmniejszania prędkości jazdy.poprawna
    • C.Częsta zmiana biegów, w celu utrzymania wysokich obrotów silnika.

    Ekonomiczna jazda samochodem polega między innymi na wykorzystywaniu hamowania silnikiem do zmniejszania prędkości zamiast częstego używania hamulca roboczego. Taka technika ogranicza zużycie paliwa i klocków hamulcowych.

35. Pytanie 10077część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Która z wymienionych technik jazdy pasuje do określenia „ekonomiczna jazda samochodem”?

    • A.Częste używanie hamulca roboczego.
    • B.Unikanie gwałtownych hamowań i przyspieszeń.poprawna
    • C.Częsta zmiana biegów.

    Ekonomiczna jazda samochodem to przede wszystkim unikanie gwałtownych hamowań i przyspieszeń. Płynna jazda pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz ograniczyć emisję spalin.

36. Pytanie 10078część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    Na czym powinna polegać prawidłowa technika jazdy w tej sytuacji drogowej?

    • A.Na dobraniu odpowiedniej prędkości jazdy.poprawna
    • B.Na zajmowaniu środka jezdni.
    • C.Na jeździe z możliwie najniższym biegiem.

    Na ośnieżonej i częściowo oblodzonej jezdni, którą widać na zdjęciu, najważniejsze jest dostosowanie prędkości do warunków, bo to ona decyduje o drodze hamowania i przyczepności. Zajmowanie środka jezdni czy dobór najniższego biegu nie zastąpią odpowiedniego zwolnienia.

37. Pytanie 10079część specjalistyczna2 punktyze zdjęciem

    W jaki sposób można ułatwić sobie wyjazd samochodem osobowym z grząskiego śniegu?

    • A.Kilkakrotne cofając i ruszając do przodu.poprawna
    • B.Ruszając na dużych obrotach silnika.
    • C.Puszczając gwałtownie pedał sprzęgła.

    Kilkakrotne cofanie i ruszanie do przodu pozwala rozkołysać pojazd i wykorzystać wcześniej ubity ślad kół, co ułatwia wyjechanie z grząskiego śniegu widocznego na zdjęciu. Ruszanie na wysokich obrotach czy gwałtowne puszczenie sprzęgła tylko spowoduje poślizg kół.

38. Pytanie 11307część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    Jak można zminimalizować zagrożenie kierując pojazdem podczas gęstej mgły?

    • A.Zwiększyć prędkość.
    • B.Zwiększyć odległość od poprzedzającego pojazdu.poprawna
    • C.Zmniejszyć odległość od poprzedzającego pojazdu.

    Podczas gęstej mgły, widocznej na zdjęciu jako mocno ograniczona widoczność drogi, kluczowe jest wydłużenie odległości od poprzedzającego pojazdu. Większy odstęp daje więcej czasu na reakcję, gdy poprzedzający pojazd nagle zwolni lub zatrzyma się, czego przy złej widoczności nie zauważysz od razu.

39. Pytanie 11450część specjalistyczna3 punkty

    Który czynnik ma największy wpływ na przyczepność opony samochodu ciężarowego do podłoża?

    • A.Wielkość opony.
    • B.Moc silnika pojazdu.
    • C.Rodzaj i stan nawierzchni jezdni.poprawna

    To rodzaj i stan nawierzchni jezdni, na przykład jej szorstkość, wilgotność czy oblodzenie, ma największy wpływ na przyczepność opony samochodu ciężarowego. Moc silnika czy sam rozmiar opony mają tu znacznie mniejsze znaczenie.

40. Pytanie 11452część specjalistyczna3 punkty

    Jaki wpływ na skuteczność hamowania samochodu ciężarowego ma przegrzanie hamulców?

    • A.Może się ona zwiększyć.
    • B.Może się ona zmniejszyć.poprawna
    • C.Nie zmienia się, niezależnie od stopnia ich przegrzania.

    Przegrzanie hamulców powoduje spadek skuteczności ich działania, ponieważ wysoka temperatura ogranicza tarcie okładzin i zmniejsza siłę hamowania. Dlatego długie hamowanie na spadkach należy wspomagać hamowaniem silnikiem, by nie doprowadzić do przegrzania.

41. Pytanie 11453część specjalistyczna3 punkty

    Jaki wpływ na drogę hamowania ma zbyt duże ciśnienie w ogumieniu samochodu ciężarowego?

    • A.Może skrócić drogę hamowania.
    • B.Może wydłużyć drogę hamowania.poprawna
    • C.Nie zmienia długości drogi hamowania.

    Zbyt duże ciśnienie w ogumieniu zmniejsza powierzchnię styku opony z jezdnią, co ogranicza przyczepność i w efekcie wydłuża drogę hamowania samochodu ciężarowego. Prawidłowe ciśnienie w oponach jest więc istotne dla bezpiecznego hamowania.

42. Pytanie 11464część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    Jak powinieneś pokonywać zakręty samochodem ciężarowym?

    • A.Płynnie korygować tor jazdy uwzględniając krzywiznę zakrętu.poprawna
    • B.Pokonywać zakręt z wciśniętym pedałem sprzęgła.
    • C.Utrzymywać maksymalne obroty silnika na całej długości zakrętu.

    Pokonując zakręt samochodem ciężarowym, powinieneś płynnie korygować tor jazdy odpowiednio do krzywizny drogi, zamiast gwałtownie zmieniać kierunek. Wciśnięty pedał sprzęgła czy maksymalne obroty na całym zakręcie ograniczają panowanie nad pojazdem.

43. Pytanie 11467część specjalistyczna3 punktyze zdjęciem

    Jaki jest najbardziej efektywny sposób rozpędzania samochodu ciężarowego?

    • A.Poprzez osiąganie maksymalnych obrotów silnika na kolejnych biegach.
    • B.Poprzez taką zmianę biegów, by obroty silnika nie były niższe niż wartość rozpoczynająca zielone pole obrotomierza.poprawna
    • C.Poprzez wykorzystanie kolejno wszystkich biegów, nawet jeśli wskaźnik obrotomierza jest na czerwonym polu.

    Widoczna dźwignia zmiany biegów służy do utrzymania silnika w korzystnym zakresie obrotów. Rozpędzając samochód ciężarowy, zmieniaj biegi tak, aby obroty nie spadały poniżej wartości rozpoczynającej zielone pole obrotomierza, bo tam silnik daje największy moment przy rozsądnym zużyciu paliwa. Kręcenie silnika do czerwonego pola nie przyspiesza rozpędzania, a tylko zwiększa zużycie paliwa i hałas.

44. Pytanie 11469część specjalistyczna3 punkty

    W którym z przypadków używanie tempomatu jest najbardziej uzasadnione?

    • A.Podczas jazdy po drogach w terenie górzystym.
    • B.Podczas jazdy w ruchu miejskim.
    • C.Podczas długotrwałej jazdy ze stałą prędkością.poprawna

    Tempomat sprawdza się najlepiej podczas długotrwałej jazdy ze stałą prędkością, na przykład na prostym odcinku autostrady, gdzie nie trzeba często reagować na zmieniające się warunki. W terenie górzystym czy w ruchu miejskim jest mniej przydatny.

45. Pytanie 11472część specjalistyczna3 punkty

    Który z wymienionych sposobów hamowania samochodu ciężarowego wyposażonego w system ABS zapewnia najszybsze zatrzymanie pojazdu?

    • A.Pulsacyjne wciskanie pedału hamulca.
    • B.Jak najmocniejsze wciśnięcie pedału hamulca i jednoczesne wciśnięcie pedału sprzęgła.poprawna
    • C.Stopniowe wciskanie pedału hamulca.

    W samochodzie ciężarowym wyposażonym w ABS najszybsze zatrzymanie uzyskasz, wciskając pedał hamulca jak najmocniej i od razu do oporu, jednocześnie wciskając sprzęgło. System ABS sam zapobiega blokowaniu kół, więc pulsacyjne czy stopniowe hamowanie tylko wydłuża drogę zatrzymania.

46. Pytanie 11526część specjalistyczna3 punkty

    Jak należy trzymać kierownicę podczas jazdy samochodem ciężarowym na wprost?

    • A.Obiema rękami można trzymać kierownicę w dowolnych jej miejscach.
    • B.Lewa ręka trzyma kierownicę między godziną 9 i 10, a prawa spoczywa na dowolnym miejscu na kierownicy.
    • C.Lewa ręka trzyma kierownicę między godziną 9 i 10, a prawa - między godziną 2 i 3.poprawna

    Prawidłowa pozycja rąk na kierownicy podczas jazdy na wprost to ułożenie lewej ręki między godziną 9 a 10, a prawej między godziną 2 a 3. Taki układ zapewnia pełną kontrolę nad kierownicą i szybką, symetryczną reakcję w razie potrzeby skorygowania toru jazdy.

47. Pytanie 11527część specjalistyczna3 punkty

    Która z wymienionych technik jazdy jest najlepsza przy zjeżdżaniu ze wzniesienia załadowanym samochodem ciężarowym?

    • A.Zjeżdżanie na odpowiednio dobranym biegu i z użyciem retardera.poprawna
    • B.Zjeżdżanie na możliwie najwyższym biegu i korygowanie prędkości wyłącznie hamulcem zasadniczym.
    • C.Zjeżdżanie na biegu neutralnym i korygowanie prędkości hamulcem zasadniczym.

    Zjeżdżając ze wzniesienia załadowanym samochodem ciężarowym, powinieneś dobrać odpowiednio niski bieg jeszcze przed rozpoczęciem zjazdu i wspomagać się retarderem. Dzięki temu ograniczasz obciążenie hamulca zasadniczego, co jest bezpieczniejsze niż korygowanie prędkości wyłącznie hamulcem roboczym lub jazda na biegu neutralnym.

48. Pytanie 13119część podstawowa1 punktze zdjęciem

    Czy ten znak oznacza wjazd do strefy czystego transportu?

    • Takpoprawna
    • Nie

    Widoczny zielony znak z symbolem samochodu w kole i napisem Strefa oznacza początek strefy czystego transportu. Od tego miejsca obowiązują ograniczenia wjazdu dla pojazdów spalinowych niespełniających określonych norm emisji spalin.

49. Pytanie 13120część podstawowa1 punktze zdjęciem

    Czy ten znak zezwala na wjazd do strefy czystego transportu tylko pojazdom elektrycznym?

    • Tak
    • Niepoprawna

    Znak strefy czystego transportu nie ogranicza wjazdu wyłącznie do pojazdów elektrycznych. Do strefy mogą wjechać także pojazdy napędzane wodorem lub gazem ziemnym oraz inne pojazdy spełniające warunki określone w przepisach lub objęte zezwoleniem.

50. Pytanie 13122część podstawowa1 punktze zdjęciem

    Czy ten znak zezwala na wjazd do strefy czystego transportu pojazdom napędzanym wodorem?

    • Takpoprawna
    • Nie

    Znak strefy czystego transportu dopuszcza wjazd również pojazdów napędzanych wodorem, ponieważ są one traktowane jak pojazdy nisko lub zeroemisyjne. Ograniczenie dotyczy przede wszystkim pojazdów spalinowych niespełniających norm emisji.

Treść pytań pochodzi z katalogu pytań egzaminacyjnych Ministerstwa Infrastruktury, wydanie 07/2026, opublikowanego na gov.pl na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa. Wyjaśnienia są opracowaniem własnym eLki, powstały maszynowo i mogą zawierać błędy. eLka nie jest powiązana z ośrodkami ruchu drogowego ani z ministerstwem.